ভালভ গ্রীস ইনজেকশন রক্ষণাবেক্ষণ

ঢালাইয়ের আগে ভালভের পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ, উত্পাদন এবং উত্পাদনের পরে উত্পাদন কার্যক্রমে ভালভ পরিবেশন করার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। সঠিক, সুশৃঙ্খল এবং কার্যকর রক্ষণাবেক্ষণ ভালভকে রক্ষা করবে, ভালভকে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে সক্ষম করবে এবং ভালভের পরিষেবা জীবন প্রসারিত করবে। জীবন ভালভ রক্ষণাবেক্ষণ কাজ সহজ মনে হয়, কিন্তু তা নয়। কাজের ক্ষেত্রে প্রায়ই উপেক্ষা করা হয়।
প্রথমত, গ্রীস দিয়ে ভালভ ভর্তি করার সময়, গ্রীসের পরিমাণ প্রায়ই উপেক্ষা করা হয়। গ্রীস বন্দুক রিফুয়েল করার পরে, অপারেটর গ্রীস ইনজেকশন অপারেশন করার আগে ভালভ এবং গ্রীস ইনজেকশন সংযোগ পদ্ধতি নির্বাচন করে। দুটি পরিস্থিতি রয়েছে: একদিকে, ইনজেকশন করা গ্রীসের পরিমাণ ছোট এবং অপর্যাপ্ত, এবং লুব্রিকেন্টের অভাবের কারণে সিলিং পৃষ্ঠটি দ্রুত পরিধান করে। অন্যদিকে, অতিরিক্ত চর্বিযুক্ত ইনজেকশন বর্জ্য সৃষ্টি করে। কারণ হল ভালভের ধরন বিভাগ অনুযায়ী বিভিন্ন ভালভের সিল করার ক্ষমতার সঠিক হিসাব নেই। ভালভের আকার এবং প্রকারের উপর ভিত্তি করে সিলিং ক্ষমতা গণনা করা যেতে পারে এবং তারপরে উপযুক্ত পরিমাণ গ্রীস যুক্তিসঙ্গতভাবে ইনজেকশন করা যেতে পারে।
দ্বিতীয়ত, যখন ভালভগুলি গ্রীস করা হয়, তখন চাপের সমস্যাগুলি প্রায়ই উপেক্ষা করা হয়। গ্রীস ইনজেকশন অপারেশন চলাকালীন, চূড়া এবং উপত্যকার মধ্যে গ্রীস ইনজেকশন চাপ নিয়মিত পরিবর্তিত হয়। চাপ খুব কম, সীল ফুটো বা ব্যর্থ হয়, চাপ খুব বেশি, গ্রীস ইনজেকশন পোর্ট আটকে থাকে, সীলের ভিতরে গ্রীস শক্ত হয়ে যায়, বা ভালভ বল এবং ভালভ প্লেট দিয়ে সিলিং রিং লক করা হয়। সাধারণত যখন গ্রীস ইনজেকশন চাপ খুব কম হয়, ইনজেকশনযুক্ত গ্রীস বেশিরভাগ ভালভ গহ্বরের নীচে প্রবাহিত হয়, যা সাধারণত ছোট গেট ভালভগুলিতে ঘটে। যদি গ্রীস ইনজেকশন চাপ খুব বেশি হয়, একদিকে, গ্রীস অগ্রভাগ পরীক্ষা করুন এবং গ্রীস ছিদ্র ব্লক করা হলে এটি প্রতিস্থাপন করুন; অন্যদিকে, যদি গ্রীস শক্ত হয়ে যায়, বারবার ব্যর্থ সিলিং গ্রীসকে নরম করতে পরিষ্কার করার তরল ব্যবহার করুন এবং এটি প্রতিস্থাপনের জন্য নতুন গ্রীস ইনজেকশন করুন। . উপরন্তু, সীল মডেল এবং সীল উপাদান এছাড়াও গ্রীস ইনজেকশন চাপ প্রভাবিত. বিভিন্ন সীল ফর্ম বিভিন্ন গ্রীস ইনজেকশন চাপ আছে. সাধারণত, শক্ত সীলগুলির গ্রীস ইনজেকশনের চাপ নরম সীলগুলির চেয়ে বেশি হয়।
তৃতীয়ত, ভালভের মধ্যে গ্রীস ইনজেকশন করার সময়, সুইচের অবস্থানে ভালভের সমস্যার দিকে মনোযোগ দিন। বল ভালভগুলি সাধারণত রক্ষণাবেক্ষণের সময় খোলা অবস্থায় রাখা হয় এবং বিশেষ পরিস্থিতিতে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বন্ধ করা যেতে পারে। অন্যান্য ভালভ খোলা হিসাবে গণ্য করা যাবে না. গেট ভালভ অবশ্যই রক্ষণাবেক্ষণের সময় বন্ধ করতে হবে যাতে গ্রীস সিলিং রিং বরাবর সিলিং খাঁজ পূরণ করে। এটি খোলা থাকলে, সিলিং গ্রীস সরাসরি ফ্লো চ্যানেল বা ভালভ গহ্বরে পড়বে, যার ফলে বর্জ্য হবে।
চতুর্থ, যখন ভালভ গ্রীস করা হয়, গ্রীসের প্রভাব প্রায়ই উপেক্ষা করা হয়। গ্রীস ইনজেকশন অপারেশন চলাকালীন, চাপ, গ্রীস ইনজেকশন পরিমাণ, এবং সুইচ অবস্থান সব স্বাভাবিক। যাইহোক, ভালভের গ্রীস ইনজেকশন প্রভাব নিশ্চিত করার জন্য, লুব্রিকেশন প্রভাব পরীক্ষা করতে এবং ভালভ বল বা গেট প্লেটের পৃষ্ঠ সমানভাবে লুব্রিকেট করা হয়েছে তা নিশ্চিত করতে কখনও কখনও ভালভটি খুলতে বা বন্ধ করতে হয়।
পঞ্চম, গ্রীস ইনজেকশন করার সময়, ভালভ শরীরের নিষ্কাশন এবং প্লাগ চাপ ত্রাণ সমস্যা মনোযোগ দিন। ভালভ চাপ পরীক্ষার পরে, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণে সিল করা গহ্বর ভালভ গহ্বরে গ্যাস এবং আর্দ্রতা চাপে বৃদ্ধি পাবে। গ্রীস ইনজেকশনের সময়, গ্রীস ইনজেকশনের কাজের মসৃণ অগ্রগতির সুবিধার্থে প্রথমে নর্দমা এবং চাপ নিঃসরণ করতে হবে। গ্রীস ইনজেকশনের পরে, সিল করা গহ্বরের বাতাস এবং আর্দ্রতা সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপিত হয়। ভালভ গহ্বরের চাপের সময়মত মুক্তিও ভালভের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। গ্রীস করার পরে, দুর্ঘটনা রোধ করতে ড্রেন এবং চাপ ত্রাণ প্লাগগুলিকে শক্ত করতে ভুলবেন না।
ষষ্ঠত, চর্বি ইনজেকশন করার সময়, অভিন্ন চর্বি বিতরণের বিষয়ে মনোযোগ দিন। স্বাভাবিক গ্রীস ইনজেকশনের সময়, গ্রীস ইনজেকশন পোর্টের নিকটতম চর্বি আউটলেট গর্তটি প্রথমে গ্রীস করা হবে, তারপরে সর্বনিম্ন বিন্দুতে এবং অবশেষে উচ্চ বিন্দুতে, এবং গ্রীসটি একে একে আউটপুট হবে। যদি এটি নিয়ম অনুসরণ না করে বা চর্বি তৈরি না করে তবে এটি প্রমাণ করে যে একটি বাধা রয়েছে এবং সময়মতো পরিষ্কার করা প্রয়োজন।
সপ্তম, গ্রীস ইনজেকশন করার সময়, আপনার এটিও লক্ষ্য করা উচিত যে ভালভের ব্যাসটি সিলিং রিং সিটের সাথে ফ্লাশ করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি বল ভালভের মধ্যে, যদি খোলার হস্তক্ষেপ থাকে, তাহলে খোলার সীমাকে ভিতরের দিকে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে এবং ব্যাসটি সোজা কিনা তা নিশ্চিত করার পরে লক করা যেতে পারে। সীমা সামঞ্জস্য করার সময়, শুধুমাত্র খোলা বা বন্ধ অবস্থান অনুসরণ করবেন না, তবে সামগ্রিক অবস্থান বিবেচনা করুন। যদি খোলার অবস্থানটি ফ্লাশ হয় এবং বন্ধের অবস্থানটি জায়গায় না থাকে তবে ভালভটি শক্তভাবে বন্ধ হবে না। একইভাবে, সমাপ্তি অবস্থান সামঞ্জস্য করার সময়, খোলার অবস্থানের সংশ্লিষ্ট সামঞ্জস্যও বিবেচনা করা উচিত। ভালভের সঠিক কোণ ভ্রমণ নিশ্চিত করুন।
অষ্টম, গ্রীস ইনজেকশন পরে, গ্রীস ইনজেকশন পোর্ট সিল করা আবশ্যক। গ্রীস ইনজেকশন পোর্টে অমেধ্য প্রবেশ বা লিপিডের অক্সিডেশন এড়াতে, মরিচা এড়াতে কভারটি অ্যান্টি-রাস্ট গ্রীস দিয়ে লেপা উচিত। যাতে পরবর্তী অপারেশনে এটি প্রয়োগ করা যায়।
নবম, গ্রীস ইনজেকশন করার সময়, আমাদের অবশ্যই তেল পণ্যগুলির ভবিষ্যতের অনুক্রমিক পরিবহনে নির্দিষ্ট সমস্যাগুলি বিবেচনা করতে হবে এবং তাদের সাথে বিস্তারিতভাবে মোকাবেলা করতে হবে। ডিজেল এবং গ্যাসোলিনের বিভিন্ন গুণাবলীর পরিপ্রেক্ষিতে, পেট্রলের ঘষা এবং পচন ক্ষমতা বিবেচনা করা উচিত। ভবিষ্যত ভালভ অপারেশনে, যখন পেট্রল সেকশন অপারেশনের সম্মুখীন হয়, তখন পরিধান রোধ করতে সময়মতো গ্রীস পুনরায় পূরণ করুন।
দশম, গ্রীস ইনজেকশন করার সময়, ভালভ স্টেমের গ্রীস ইনজেকশন উপেক্ষা করবেন না। ভালভ শ্যাফটে একটি স্লাইডিং হাতা বা প্যাকিং রয়েছে, যা অপারেশনের সময় ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে লুব্রিকেটেড রাখা প্রয়োজন। যদি তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করা না যায় তবে বৈদ্যুতিক অপারেশনের সময় টর্ক বাড়বে এবং জীর্ণ অংশগুলির ম্যানুয়াল অপারেশনের সময় শ্রমসাধ্য পরিবর্তনের প্রয়োজন হবে।
11. কিছু বল ভালভ শরীর তীর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়. যদি কোন ইংরেজি FIOW শব্দ না থাকে তবে এটি সিলিং আসনের দিক এবং এটি মাধ্যমের প্রবাহের দিক নির্দেশনা হিসাবে ব্যবহৃত হয় না। ভালভের স্ব-ডিসচার্জিং দিক বিপরীত। সাধারণত, ডাবল-সিট সিল করা বল ভালভের দ্বিমুখী প্রবাহ থাকে।
12. ভালভ রক্ষণাবেক্ষণ করার সময়, আপনাকে বৈদ্যুতিক মাথায় জল প্রবেশের সমস্যা এবং এর সংক্রমণ প্রক্রিয়ার দিকেও মনোযোগ দিতে হবে। বিশেষ করে বর্ষাকালে যে বৃষ্টির পানি জমে থাকে। একটি হল ট্রান্সমিশন মেকানিজম বা ট্রান্সমিশন হাতা মরিচা পড়বে এবং অন্যটি শীতকালে বরফ হয়ে যাবে। ফলস্বরূপ, বৈদ্যুতিক ভালভ চালানোর সময় টর্ক খুব বড় হয়। ট্রান্সমিশন উপাদানগুলির ক্ষতির ফলে মোটরটি আনলোড হবে বা অতিরিক্ত টর্ক সুরক্ষা ট্রিপ করবে, বৈদ্যুতিক অপারেশন উপলব্ধি করা অসম্ভব করে তুলবে। ট্রান্সমিশন অংশ ক্ষতিগ্রস্ত এবং ম্যানুয়াল অপারেশন অসম্ভব. ওভার-টর্ক সুরক্ষা কর্মের পরে, ম্যানুয়াল অপারেশনটিও সুইচ করতে অক্ষম। জোরপূর্বক অপারেশন অভ্যন্তরীণ খাদ উপাদান ক্ষতি হবে.